故障物理学モデリングを使用して自動車エレクトロニクスの信頼性を加速

N50疲労寿命（部品が50％の確率で疲労故障していると予想される熱サイクルの数）を、リスクカラーコーディング、優先順位付けされたリスクリスト、既知のパーツタイプの故障分布に基づく寿命分布プロットを使用して、設計上の705個のコンポーネントのそれぞれについて計算しました。灰色が「耐用年数またはテスト期間内の故障分布の重要な部分」で、黄色が「耐用年数またはテスト期間内の故障分布の小さい部分」です。
PoF信頼性リスク評価で、特定のアプリケーションにおける特定の信頼性/耐久性の制限または特定の部品の欠陥を特定することにより、仮想的に信頼性の向上が可能になり、信頼性の目標を満たすより適切で堅牢な部品で設計を修正できるようになりました。