交通
分野別にAVSを使用した事例をご覧いただけます。
事例によっては、AVSで処理した「動画」または「3D動画データ(GFAファイル)」のダウンロードもできます。
「3D動画データ(GFAファイル)」については、フリービューワ 3D AVS Playerを使用し、マウス操作でモデルを動かして観察することができます。
お客様の直面されている課題に近い内容など、ご関心のあるものがございましたら、詳しくご紹介させていただきますのでお気軽にお問い合わせください。

電車運行シミュレーションの可視化

首都圏電車利用通勤客の発駅・着駅・利用路線分布
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右の図が電車通勤客の発駅分布と到着駅分布を表している。 駅ごとに立てた赤い柱の高さが、自宅最寄り駅から出発する通勤客の人数を表している。 時間が経つとともに出発した人数分を減らしている。 そして、通勤先最寄り駅に到着した人数を緑の柱の高さで表している。 時間が経つとともに到着する人数を積み上げていく。
左の図が、路線ごとの利用客数を、各駅間を通る電車の乗客を15分ごとにまとめ、人数を高さとする壁を路線に垂直に立てて表している。 色は利用客数が少ないほど青く、多いほど赤に近い。
GFAファイル(1,807KB)

首都圏朝の通勤時間帯の電車運行シミュレーション
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各線分が一本の電車に対応している。 首都圏では朝の通勤時間帯に約8000本の電車が運行され、約700万人の通勤客が移動している。 電車の色は混雑度を表しており、赤くなるほど混雑率が高くなっている。

通勤時間帯における東急田園都市線の遅れ発生シミュレーション
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上の段が時刻表通りの運行、下の段がラッシュ時の乗客の乗降時間の延長による遅れが発生したときの運行を表している。 櫛の歯状に並んでいるのが駅であり、左端が中央林間、右端が水天宮前である。 駅を通過していく電車を、急行を上側、普通を下側として描いてある。 柱の高さは乗客数を表している。下段の図で、電車が遅れ始めると段々赤い色になっていく。
| 使用アプリケーション |
AVS/Express |
| データ提供 |
中央大学 理工学部情報工学科教授・理工学部長 田口東様
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