エンジン機構の反力最小最適化

ピストンの主要な運動パーツであるピストン、コンロッド、クランク、に発生する反力を最小化することでよりスムーズな運動機構とすることを目的とした最適化事例です。リストピンのオフセット量、流体軸受けの特性値、フライホイールの質量となどを設計パラメータとし、ピストンやクランクに発生する、軸方向、回転方向の反力を評価しています。